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滴滴张博宣布开放城市交通指数数据集 助力交通领域科研发展

作者:匿名 人气:1864 时间:2019-11-20 19:15:20
摘要:中新网10月18日电 今日,滴滴出行cto张博在cncc2019 发表主题演讲,集中展示滴滴ai布局,并宣布进一步扩大滴滴盖亚数据开放计划,面向学界新对外开放两个脱敏城市交通指数数据集。张博现场还展示

中新网10月18日电——滴滴出行首席技术官张博今天在cncc2019(中国计算机会议)上发表主旨演讲,重点关注滴滴出行的布局,并宣布进一步扩大滴滴盖亚数据开放的计划,向新的学术界开放两套不敏感的城市交通指数数据集。

根据张博的说法,滴滴的技术策略是运输人工智能(人工智能改变交通)。在过去的20年里,互联网和移动互联网基本上解决了信息流动的问题。将来,迪迪希望解决物质世界中人和物的流动问题。在他看来,未来的交通运输将经历三个层次的变化,交通基础设施处于底部。中间层是车辆本身的改造。电动汽车和智能驾驶将成为趋势。顶层是共享旅游网络。越来越多的人将从拥有汽车转向分享。分享的粒度将从汽车的尺寸减少到座位。汽车共享将是解决交通拥堵的一个非常有效的方法。

滴滴出行首席技术官张博在cncc2019上发表演讲。

张博还展示了滴滴的ar现实导航功能,分享了滴滴在城市交通领域的最新进展。通过计算机视觉定位和三维场景构建的技术创新,滴滴在深圳机场、郑州机场、其他一些机场、火车站和大型商场推出ar导航功能,帮助乘客更好地到达登机点。

智能交通方面,滴滴与全国20多个城市合作开展智能交通项目,优化全国2000多个路口的信号控制参数,平均缓解拥堵10%-20%。以苏州为例,滴滴积极配合苏州工业园区交警大队开展智能交通,为园区智能交通管理提供了一套智能交通辅助决策平台。滴滴通过构建综合交通运营信息平台、卡口检查系统和智能信息控制辅助系统,进一步提高了园区交通灯监控和效果评估的效率,有效帮助园区缓解拥堵。

张博说,全世界每年有超过135万人死于交通事故,人工智能技术将在未来20年内显著减少交通事故死亡人数。目前,城市中仍有大量未满足的出行需求,自动驾驶将补充驾驶员现有的能力。目前,滴滴自动驾驶已获得江苏省苏州市公安局颁发的路试许可证,并正在苏州相关地区进行汽车驾驶公开路试。

滴滴与苏州工业园区交警大队紧密合作,共同打造智能交通辅助决策平台。

在cncc2019上,张博还宣布了进一步扩大滴滴盖亚数据开放的计划,向学术界开放了两个不敏感的城市交通指数(tti)数据集。张博不仅开放了2018年深圳、成都、Xi安、济南、苏州、海口等6个城市的城市交通指数和平均行驶速度数据,还开放了2018年10月和12月成都、Xi安二环地区滴滴高速平台的轨道数据、道路等级交通指数数据和平均行驶速度数据。

今年5月,滴滴已经推出了基于浮动车轨的城市交通指数计算算法。“我们希望通过结合交通指标数据和轨迹数据,能够更好地支持科研学者开展交通时序分析和微观交通分析领域的研究,进一步帮助城市进行宏观交通分析和预测。”目前,滴滴盖亚数据开放计划(Didi Gaia Data Opening Program)已经向外界开放了五套不敏感的数据集,其合作伙伴已经覆盖了全球660多所学校和科研机构。未来滴滴将继续与学术界合作,进一步推进研究边界,开放更多不敏感数据,共同推进交通领域基础和前瞻性研究及成果转化,加快智能交通领域的科研发展,”张博表示。

2019年cncc期间,滴滴还重点展示了滴滴在旅游领域的ai布局、解决方案和登陆产品,包括智能调度、供需预测技术、滴滴的城市交通大脑和自动驾驶测试车。

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